Padrón, la villa que cambió de puerto
Padrón conserva la costumbre de ser lugar de paso: del antiguo puerto del Sar al ferrocarril, el mercado y los peregrinos que continúan hacia Santiago.
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Galicia es igual en un valle del interior que en una ría, ni una comarca ganadera se explica con las mismas claves que un puerto atlántico. En esta sección recorremos pueblos, aldeas, comarcas y paisajes gallegos entendiéndolos como lo que son: sistemas donde la geografía, la historia, el clima, el patrimonio y el trabajo de la gente se han ido superponiendo durante siglos. Menos catálogo de lugares que visitar y más explicación de por qué cada sitio llegó a ser como es, qué conserva de sus capas anteriores y qué conviene saber antes de llegar.
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Vilalba, entre la torre y la feria
Vilalba concentra en unas pocas calles el Camiño do Norte, la Torre dos Andrade y una vida de feria que conecta la villa con toda Terra Chá.
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Vilagarcía de Arousa: la villa que hicieron el puerto, el tren y la ría
Vilagarcía de Arousa se explica por sus funciones superpuestas: el puerto comercial que relevó al de Carril, la primera línea ferroviaria de Galicia, los parques de cultivo del intermareal y la isla de Cortegada, donada para un palacio que nunca se construyó y hoy integrada en el Parque Nacional.
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Ortigueira: la ría, la marisma y los montes que la encajan
El estuario del Mera reúne marismas, fangos y dunas protegidos como ZEPA y humedal Ramsar, y acoge uno de los mayores contingentes de aves invernantes de Galicia. Alrededor, dos sierras, castros levantados con el mismo cálculo que sitúa hoy el puerto y una comarca marcada por la emigración.
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Vilanova de Arousa
Vilanova de Arousa se entiende desde la ría: el puerto, el puente hacia A Illa, la ruta de la Translatio, las casas convertidas en museos y un territorio que se prolonga entre arenales, viñas y parroquias.
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Rianxo: el castillo que acabó siendo campanario
La fortaleza que Paio Gómez Chariño levantó en la desembocadura del Te fue derribada dos veces, sirvió de cárcel y acabó de cantera: con sus piedras se hizo el campanario de la parroquia. Alrededor, una villa de cabotaje, una torre medieval convertida en biblioteca y una calle con tres casas de escritores.
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Corcubión, entre el puerto y la pendiente
Corcubión se recorre entre el puerto, las calles en pendiente y la ría, donde siglos de comercio, peregrinación, industria y vida marítima permanecen concentrados en muy poca distancia.
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Pontedeume, más allá del puente
Pontedeume se organiza entre el Eume, el puente, el casco histórico y la subida hacia Breamo, con el Camino Inglés, los Andrade y las Fragas do Eume dentro de un mismo territorio de paso.
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Monforte de Lemos, entre el Cabe y los trenes
Monforte se entiende desde tres líneas que siguen activas a la vez: el Cabe, San Vicente do Pino y el ferrocarril, con el Camino de Invierno prolongando la ciudad hacia el municipio.
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Betanzos, entre dos ríos y dos puentes
Betanzos se entiende desde sus ríos y puentes: un casco histórico donde mercado, archivo, gastronomía y Camino Inglés comparten una misma continuidad urbana.